大家好，关于214街战士到达！ 2025 Ducati StreetFighter V4S真实的汽车详细信息显示很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

杜卡迪（Ducati）以其超级跑车的Panigale而闻名，但高性能的街头汽车市场也有许多忠实的粉丝，而StreetFighter系列只能迎合这群热爱表演和骑行乐趣的车手。多年来，杜卡迪（Ducati）一直在不断改进Streetfighter的技术和设计，后者创造了今天进化的2025 StreetFighter V4。

说到杜卡迪，大多数红色跑车帕尼加尔都会出现在每个人的脑海中，但实际上，杜卡迪（Ducati）在高性能的街头汽车领域中也一直在参与多年。早在2009年，杜卡迪（Ducati）就推出了第一代街头人战士（Streetfighter），引发了一波“街头霸王”。当时的Streetfighter将Superbike的性能调整为骑行位置，该位置更符合日常使用，成为市场上极具侵略性的力量。尽管Streetfighter的设计看起来很简单，就像一辆被炮击的跑车一样，但杜卡迪的最终追求街车控制，空气动力学等。

2025 Ducati Streetfighter V4S展现更完美的肌肉

2025 StreetFighter V4S继续杜卡迪的侵略性“战斗公式”设计语言。汽车的前部保持了尖锐的LED白天行车灯和两侧的固定空气翅膀。高速行驶时，它最多可产生17公斤的下压力，进一步稳定身体。总体比例也已经进行了调整，油箱，尾部和骑行姿势设计更接近街头骑行的实际需求，使V4不仅是赛道上的武器，而且还可以灵活穿越城市和山地道路。

2025年的街头霸王V4s具有新的外观，并且总比例也已进行了调整。

油箱，尾部和骑行姿势设计更接近街头骑行的实际需求。

新设计的座位。

新的主框架采用了MotoGP衍生的铝前框架结构，该结构直接连接到发动机，不仅减小了重量，而且还可以增强整体刚度，从而使反应在转弯时更加敏捷和准确。最令人惊讶的变化是新设计的空心对称的Swingarm，因为引人注目的设计确实很高，在改善刚性和体重减轻之间取得了完美的平衡。这种设计也受到杜卡迪·科尔斯赛车队的启发，象征着杜卡迪再次将赛车技术直接拆除为商业街头汽车。

空心对称的Swingarm的全新设计。

010-110新车继续使用Ducati Desmosedici Stradale 1,103cc V4发动机，最大马力高达214PS/13,500rpm，最大扭矩为12.24kg-m/11,250rpm。该发动机源自MotoGP技术，具有极快的速度响应，凶猛但线性爆炸的功率，并配备了逆转曲轴设计，从而极大地提高了稳定性和高速弯曲灵活性。

在电子控制方面，它是Streetfighter V4的卖点之一。 2025型号配备了最新一代的6轴IMU惯性测量单元，该单元与Ducati的牵引力控制（DTC EVO 3），抗滑移（DSC），抗曲线（DWC），发动机制动（EBC EVO），Extive Offect Start（DPL）和完全调节的功率模式密切相匹配。借助改进的QuickShifter Evo 2快速行系统，骑士可以按照他们的意愿控制这种“街头霸王”，而不论街道或轨道如何。

新车继续使用Ducati Desmosedici Stradale 1,103cc V4发动机，最大马力为214ps/13,500rpm，最大扭矩为12.24kg-m/11,250rpm。

强悍的街头战士Streetfighter V4S

最大的Streetfighter V4升级的亮点之一是，它配备了新的Ohlins EC 3.0电子悬架系统，该系统与过去版本相比具有更具进化的控制逻辑。前悬架使用Ohlins Nix30 43mm倒立前叉，后电击吸收器是Ohlins TTX36单管减震器。两者都可以根据IMU感应反馈自动调整压缩和反弹阻尼，从而使车辆在山地道路，城市和轨道环境之间自由切换，并考虑到舒适性和处理方式。

全新的Ohlins EC 3.0电子叉。

Ohlins电子后电击吸收器。

就制动系统而言，前部是一张双重330mm半浮钻盘，带有顶级升级的辐射四活塞卡钳，后部是带有双活塞卡钳的245毫米单滴盘。结合Bosch Cornering ABS EVO，可以根据汽车的倾斜角度自动调整制动力，从而进一步防止锁定在弯道上并提高安全性和信心。

V4S配备了轻质的铝合金锻造轮，这进一步降低了重量并有助于提高加速度，制动效率和控制柔韧性。最初的轮胎是Pirelli Diablo Rosso IV Corsa，这是一套轮胎，将街道和高性能结合在一起，为Streetfighter Dynamics提供了最佳性能。

前制动器是双重330毫米半浮钻盘，具有顶级的Brembo损失辐射四活塞卡钳。

后制动器是带有双活塞卡钳的245毫米单钻盘。

Ducati 2025 StreetFighter V4S是一辆旗舰街车，结合了轨道和街道实用性的灵魂。它显示了杜卡迪在视觉，力量，控制，技术甚至细节方面的热情。对于追求高性能并希望方便日常使用的骑手来说，V4不仅是摩托车，而且是骑行和生活方式态度的扩展。

2025 Streetfighter V4S拥有最先进的配套

全长x全宽x全高：-x-x-mm

轴距：1,496mm

座椅高度：845mm

干重：189公斤

油箱容量：16L

发动机：水冷四冲程Desmosedici Stradale 90度V4缸DOHC 16阀

孔X冲程：81.0x53.5mm

最大马力：214PS/13,500rpm

最大扭矩：12.24kg-m/11,250rpm