Haval Raptors燃油版现已可用！ 2.0T+4轮驱动+差速锁。猛龙在“方框”上施加力量！
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新车延续了家庭的经典“方框”形状。正面采用带有正方形弯曲的直瀑布格栅和齿轮灯组。车身线条清晰，后部保留了外部备用轮胎的设计。整体硬核风格是不同的。
就HAVAL RAPTOR燃料版本的尺寸而言，可选的外部备用轮胎可以长达4800mm，轴距为2738mm，近角为25，偏离角为32，最小地面间隙为223mm，最大质量深度为580mm。
Haval Raptors燃料版本的功率是核心亮点。整个新车系列都配备了Great Wall的自发2.0T高功率发动机，最大功率为175kW（238马力），峰值扭矩为385n·M，与世界上第一个水平的9DCT湿双离合器变速器相匹配，WLTC综合油耗为8.65l/100km。
HAVAL RAPTORS燃料版本的四轮驱动系统和后轴电动控制机械差速器锁以及9个驾驶模式的组合可以应对复杂的道路条件，例如泥浆和沙子。值得一提的是，这辆车在2025年的Tower Rally之旅中完成了4个挑战阶段，并且其性能在高温环境中是稳定的，进一步验证了其硬核强度。
HAVAL RAPTORS FUEL版本使用双屏幕交互式设计，12.3英寸的仪器+ 14.6英寸的中央控制屏幕。它支持540全景图像和透明的底盘功能，并且可以在越野期间实时监视道路状况。配备了220V外部排放界面（最大功率为400W），以满足露营的电力需求。
在Haval Raptors燃料版本的安全性方面，人体使用70.44的高强度钢，并配备了12个主动安全功能，例如6个安全气囊和AEB自动紧急制动和车道保持。
Haval Raptors Fuel版本直接针对Jettube Traveler和Beijing BJ40等型号进行了基准测试。整个系列均配备了2.0t +四轮驱动+差速器锁的组合，这是考虑到城市通勤和越野功能的经济性的。
用户评论
哈弗一直都是很懂中国市场的啊，这次猛龙燃油版确实配置到位了，2.0T+四驱+差速锁这个三剑客放在SUV上真的很有进攻性，而且价格预计也不会太夸张，期待上市开抢！
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说起来哈弗猛龙这款车还是蛮有意思的，之前关注过它的插混版车型，这次燃油版再加量化配置，感觉更适合喜欢激烈驾驶的玩家了，“方盒子”设计也真挺有辨识度的。
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说实话感觉这种“方盒子”造型越来越多了，有点审美疲劳了。希望猛龙燃油版的内饰能跟上这个硬派的定位，不要又来个内敛风格就说不过去了。
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2.0T+四驱+差速锁这套动力组合确实很吸引人，尤其差速锁对于爬坡和越野非常关键，虽然哈弗猛龙燃油版的价格还没公布，但我感觉性价比绝对很高啊！
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这款猛龙燃油版看着像个硬派SUV，应该能玩得不错。之前没开过四驱车型，这次有机会体验一下这个配置，估计会给我带来不一样的驾驶体验吧。
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哈弗能不能请多点设计灵感啊，这种“方盒子”造型真是越来越大众化了，我更喜欢一些独特的、有辨识度的车身线条。
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话说猛龙燃油版跟之前插混版的配置差别多少呢？ 还是说这次只加强了动力方面？想看看具体详细参数，再决定要不要去体验一下。
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感觉这种外观设计越来越像坦克了，哈弗是不是想直接朝着越野方向发展啊！不过动力总归是硬实力，2.0T+四驱能玩得开，我还是比较期待的
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这个猛龙燃油版要是价格合理的话，绝对是一款很值得推荐的选择，毕竟它对标的就是这种硬派SUV，而且配置也不错。但如果价格太高的话，估计就不好说了。
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我一直看好哈弗猛龙的，从概念渲染图到官宣稿都充满了惊喜感！这次燃油版上市，更是把竞争对手看透了！ 2.0T+四驱+差速锁这组合，简直就是给那些喜欢户外探险的朋友打造的一款专属利器！
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我个人比较喜欢车的设计要简洁大气，这款猛龙的方盒子造型看着不太好看，有点像被设计团队强行“切割”出来的感觉。当然也许是拍照角度的问题吧。
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哈弗品牌越来越卷了，这次燃油版的配置比插混版还要高一个台阶啊！ 2.0T+四驱+差速锁这三者的组合也确实很适合喜欢 ऑफロード 的小伙伴们。不过价格会不会再进一步提高呢？
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我对哈弗猛龙一直很关注，尤其是在它发布的视频里，它看起来很强大、很耐用！ 燃油版在配置上确实提升了不少，希望实际体验也能得到预期效果，我可是等不及要开它去踏青了！
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感觉最近哈弗这款“方盒子”设计的车型越来越多，有点审美疲劳了。我希望他们可以注重内饰和科技感的打造，毕竟驾驶体验也很重要呀。
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我对这种发动机+四驱+差速锁的搭配一直很喜欢！以前开过类似配置的家轿就很刺激了，这下SUV更是能够尽情发挥操控乐趣，我这个油门控真是激动万分！
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哈弗猛龙燃油版的动力表现和配置都很有吸引力，我最期待它的是外观造型和内饰设计是否能满足我的预期。 希望它不会像某些车型一样只注重性能而忽略了美观体验。
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我觉得哈弗猛龙这款车在定位上比较明确，目标用户也很精准！喜欢户外活动或追求冒险的驾驶者一定不能错过这辆燃油版。不过价格还是要考虑一下。
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